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　　作家 | 吕敬之

　　开头 | 融中财经（ID：thecapital）

　　估值近86亿，小米是不是又要在汽车产业链投出一个IPO了？

　　就在近日，博泰车联提交了上市肯求负责谋求IPO之路。在博泰车联的推动名单中，小米集团的参与尤为引东谈主介意。行为智高手机和IoT建设的领军企业，小米在汽车智能化领域的投资布局也展现出深切的计谋眼神和全面的发展策略。小米对博泰车联的投资，不仅加深了小米在汽车产业链的布局，也为博泰车联的本事创新和市集拓展提供了有劲援救。

　　小米对汽车智能化的投资不仅限于博泰车联，其触角已蔓延至汽车零部件、智能化本事乃至汽车后市集，构建起一个立体化的产业链投资疆土。

　　如今，跟着电动化浸透率的接续晋升，智能化已成为新能源汽车竞争的重要。小米和博泰车联的蛊惑，恰是这一趋势的活泼体现。面对家具同质化的挑战，博泰车联通过执续的研发过问和本事创新，接续优化用户体验，增强家具的各异化上风。而小米则凭借其强大的品牌和用户基础，以及在智能化领域的全面布局，有望在汽车智能化领域终了打破，为用户带来愈加智能化、个性化的驾驶体验。

　　86亿

　　小米投资又要获利一个IPO

　　近日，博泰车联提交了港交所的上市肯求。

　　这家公司的前身是上海博泰悦臻电子建设制造有限公司，早在2010年就推出了中国首个3G车联网系统，成为中国智能网联市集的前驱之一。博泰车联网亦然最早涉足智能座舱处理有瞎想开拓的企业之一。

　　据企查查信息，博泰车联依然完成了多轮融资，近一次是在2024年上半年，通过D轮融资筹集了约10.47亿元东谈主民币，融资后的估值达到了85.72亿元东谈主民币。在博泰车联的推动中也有不少明星产业本钱，其中“流量”最高的，就属本年推出了新车的小米。除此以外，中国一汽、东风汽车、海尔集团均有参与博泰车联的融资。

　　博泰车联网的中枢竞争上风在于其强大的创新才和谐全栈处理有瞎想。行为智能汽车产业链中的先驱，博泰车联网领有开阔创新车载智能家具，并在行业内领有率先的研发水平。公司提供的全栈智能座舱处理有瞎想，从硬件到软件再到云霄事业，终明晰各异化，温存了客户的千般化需求。此外，博泰车联网在智能座舱垂直一体化业务发展中处于领军地位，业务深广车联网全产业链，隐敝智能座舱家具研发、分娩制造及运营事业的各个方面。

　　据华尔街见闻报谈，收尾2023年年底，博泰车联网依然顺利通过22家汽车OEM对智能座舱供应商的阅历审查，其中包括15家中国OEM（中国前五大OEM中的三家）、5家结伙OEM和2家外洋OEM。本年前五个月，博泰车联网再次从7家OEM手上取得17个新的定点。

　　尽管如斯，博泰车联网仍然处于去世状况。凭据红星新闻数据2021年至2023年，公司的净去世分辨为3.72亿元、4.52亿元和2.84亿元，累计净去世越过11亿元。在此时代，公司的毛利率分辨为21.3%、14.1%和15.4%，研发成分内别为2.79亿元、2.77亿元和2.35亿元。

　　此外，跟着智能座舱市集隐敝率的晋升，家具同质化问题启动突显，用户很难体验到各异化事业。这条目博泰车联网必须增强家具的各异化上风，以保管其市集竞争力。

　　为了应酬这些挑战，博泰车联网采选了一系列各异化计谋——公司接续过问研发，推动本事创新，确保其家具在功能和性能上保现实业率先地位。博泰车联网专注于用户体验的优化，通过立异东谈主机交互界面和增强智能语音助手等，提供更直不雅、更个性化的操作体验。诈欺东谈主工智能本事，如当然讲话处理和机器学习，增强智能座舱的个性化事业和预测用户需求的才调。开拓针对特定使用场景的智能座舱处理有瞎想，温存不同用户群体的特定需求。集成多种交互面目，提供更丰富的交互体验。汲取高端线路本事，提供千里浸式视觉后果。提供个性化定制选项，允许用户凭据我方的喜好和需求定制智能座舱的功能和外不雅。与第三方事业和应用提供商蛊惑，集成丰富的本体和事业生态。强化智能座舱的安全性和隐讳保护步骤，确保用户数据的安全。

　　通过这些各异化计谋，博泰车联网不仅冒昧温存用户的个性化需求，还冒昧在竞争浓烈的市集中隆起其家具的各异化特色，眩惑并保执用户的兴味和赤忱度。忖度往常，博泰车联网有望陆续引颈智能座舱本事的创新和发展，为用户提供愈加智能化、个性化的驾驶体验。

　　小米的汽车疆土

　　从头车上市后，小米对系数汽车疆土的布局也徐徐被东谈主宥恕，此次博泰车联的背后相同有小米的身影，这也备受宥恕。

　　小米集团在汽车行业的投资布局展现了其深切的计谋眼神和全面的发展策略，不仅涉足了整车制造领域，更将触角蔓延至汽车零部件、智能化本事，乃至汽车后市集，构建起一个立体化的产业链投资疆土。

　　在整车制造领域，小米通过旗下顺为本钱对新兴的电动汽车制造商进行了早期投资，其中包括对蔚来和小鹏汽车的注资。2015年，小米参与了蔚来汽车的A轮融资，而在2017年及之后，小米对小鹏汽车的麇集投资更是突显了其对电动汽车行业出息的信心。

　　小米对汽车零部件领域的投资主要聚会在三电系统，即电板、电机和电控本事上。通过计谋投资和早期融资轮次的参与，小米不仅投资了中航锂电，还涉足了奥易克斯、赣锋锂电和蜂巢能源等企业的融资，这些企业在能源电板和电板握住系统方面具有专科的研发和分娩才调。

　　智能化系统行为汽车制造的"表层建筑"，小米当然不会错过这一领域的投资机遇。自2020年起，小米在汽车智能化领域的投资动作通常，隐敝了从芯片瞎想到传感器，再到自动驾驶和智能座舱等多个方面。小米投资了灵明光子、易兆微电子等公司，这些企业在3D感知、晶圆半导体瞎想等重要本事上具有率先地位。此外，小米还投资了Momenta、智行者等在自动驾驶和智能底盘领域具有创新才调的企业。

　　总体来看，小米对汽车产业链的全面布局体现了其对汽车行业往常发展的深刻领路和永恒连络。从智能化本事的上游到整车制造，再到汽车后市集的事业，小米的投资策略不仅完善和纯属，而且与公司文告造车的时期节点高度吻合。

　　小米集团在汽车智能化领域的投资策略展现了其打造全概念产业链的洪志与实力。通过一系列计谋投资，小米不仅在整车制造领域有所布局，更在智能化系统这一“表层建筑”上通常加快，力争构建起一个从芯片、传感器到自动驾驶、智能座舱、智能底盘的全栈自研才调。

　　小米在汽车智能化领域的上风起始体当今其强大的品牌和用户基础。行为智高手机及IoT建设领域的领军企业，小米领有海量的用户群体，这一上风有望借助小米品牌的闻名度和口碑为小米汽车产生引流效应。小米智能生态已隐敝手机、平板、智能家居建设等多个领域，通过发布小米倾盆OS，终了小米跨端操作系统的软件架构调处，进一步丰富小米生态系统，终了“东谈主车家全生态”。

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　　关系词，小米在汽车智能化领域的投资相同濒临着挑战。行为其后者，小米需要在有限的时期内快速追逐已有的智能化本事，尤其是在自动驾驶和智能座舱领域，需要终了本事的快速迭代和创新。此外，小米还需要确保供应链的踏实性和成本效益，尤其是在三电系统等中枢部件上，需要通过投资或蛊惑确保供应链的竞争力。

　　在市集竞争方面，面对依然纯属的新能源汽车品牌和其他科技企业的浓烈竞争，小米汽车需要在家具订价、智能化功能等方面展现出饱和的竞争力。此外，小米汽车还需要在有限的时期内处理量产问题，同期取得必要的造车天禀，这是终了营业化的重要门径。

　　小米在汽车智能化领域的投资布局体现了其打造智能汽车生态的愿景，但同期也需要面对本事、市集和分娩等多方面的挑战。通过执续的本事创新和产业链整合，小米有望在汽车智能化领域终了打破，为用户带来愈加智能化、个性化的驾驶体验。

　　汽车卷向智能化

　　电动化之后，电车市集下一个趋势便是卷向智能化。

　　跟着电动化浸透率的接续晋升，智能化已成为新能源汽车竞争的重要。用户对车辆智能化的宥恕日益加多，超过是智能硬件、自动/提拔驾驶和OTA升级等方面。

　　在《新能源汽车产业发展连络（2021—2035年）》中明确指出新能源汽车将向出动智能末端转化，同期处所政府也在加快智能化进度，如湖南湘江新区的智能网联汽车产业。同期，科技企业如华为、小米等的加入，为新能源汽车注入了互联网基因，推动了智能化本事的发展。

　　智能化不仅关乎车辆自己，还波及到能源握住、自动驾驶本事等，这些本事的发展将使车辆从单纯的交通器具转化为大型智能末端。跟着年青一代成为购车主力，他们对个性化、智能化的汽车家具有更高的需求，这促使汽车企业在瞎想和功能上进行创新，以温存市集。

　　在这么的环境下，国内主机厂将智能化行为发展重心，带动原土智能化部件供应商的崛起，忖度在汽车智能化的下半场，这些厂商的先发上风将进一步放大。

　　在电动车智能化的举座方面，智能驾驶似乎一直是存在感更高的一个本事。其实，智能座舱在电车智能化中也饰演必不能少的脚色，况且依然成为影响虚耗者的购物决策的蹙迫要素。

　　跟着车辆科技感的晋升，虚耗者在购车时愈加看重智能化体验，将智能化行为蹙迫的购车洽商要素之一。J.D. Power的请问线路，近四分之一的虚耗者将智能化体验视为最蹙迫的购车决策要素。

　　在系数智能座舱的市集，中国品牌的智能化本事也越来越多地得到了虚耗者的招供。智能座舱和交互体验的晋升眩惑了虚耗者对中、高价车型的宥恕，使得虚耗者的购车预算倾向于升级，而不是左迁。与此同期，智能化配置的需求上升，新能源汽车的智能化体验占据了虚耗者购车决策的越过10%的权重。虚耗者对智能化配置的需求不仅推动了新能源汽车的汲取度，也促进了智能化本事的快速发展。

　　数据线路，智能座舱的浸透率自2022年以来稳步晋升，忖度到2025年将达到80%。关系词，跟着各车企有瞎想的趋同，座舱抵虚耗者购车决策的影响有所缩短，车企需要温存虚耗者对车内硬件调度及系统的庸俗、千般化和个性化需求。

　　在这个时期点，寻求IPO的博泰车联当然为智能座舱以及汽车智能化产业添写了额外漂亮的一笔。不管是博泰车联照旧小米整车产业链的布局，故事齐还未完待续。

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