据波罗的海交游所发布的上周运脚市集解释，数据暴露：

上周海岬型船舶市集受沐日影响开盘逐渐，但势头很快归附； 巴拿马型船舶市集低迷，房钱全面下落； 极限灵便型和超灵便型船舶市集进展平时，好多地区险些莫得新的询盘出现； 灵便型船舶市集可见业务活动有限，但市集厚谊出现积极迹象； 在制品油油轮市集，中东湾地区LR1、LR2油轮货运濒临下行压力； 液化自然气船舶即期市集仍是活跃，期租市集进展安定。

以下为解释全文：

海岬型船舶

上周，受英国银行沐日影响，市集开盘逐渐，但势头很快归附。太平洋板块进展尤为活跃，三大矿商均有租船交游。周初，经纪商解释称船期早的可用运力多余，房钱价钱难以飞腾。不外上周后半段，在印度尼西亚和澳大利亚东岸煤炭货品的飞腾以及运营商活动的鼓舞下，太平洋板块运价得以走高。总的来说，C5航路房钱价钱于上周，小幅飞腾1.15好意思元，收报11.135好意思元。大泰西板块上周运行时交游活动有限，而北部地区运力弥留。周中，加拿大东岸至中国去程航路的新货盘的货运量飞腾，租船业务活跃，拉高市集厚谊，鼓舞C9航路运价指数大幅飞腾3,129好意思元，收报48,563好意思元。巴西南部和西非至中国航路因空放船舶满盈而濒临下行压力，但相近周末时房钱价钱略有飞腾。总体而言，波罗的海海岬型航路上周收盘进展讲究，5TC房钱价钱共飞腾581好意思元，收报23,389好意思元。

巴拿马型船舶

巴拿马型船舶上周市集低迷，房钱全面下落。大泰西板块仍以去程航路为主，从南好意思北海岸始航的谷物货品流保执踏实，好意思国东海岸至印度的矿产货运需求执续存在。周中有音讯称，一艘81,000载重吨的船舶在直布罗陀交船，以25,100好意思元的房钱价钱成交。然而，跟着跨大泰西市集走软，北部地区大皆可用运力濒临压力，房钱价钱出现下落，但莫得清亮触底迹象。亚洲地区，在澳大利亚矿产和北太平洋谷物需求的相沿下，该市集房钱较为踏实。然而，南好意思地区缺少货运需求，市集充满了怀疑厚谊。一艘82,000载重吨的船舶在韩邦交船，路过澳大利亚在中国还船，以17,250好意思元的房钱价钱成交。一艘81,500载重吨的船舶从印度尼西亚驶出，在泰邦交船，路过印度尼西亚，在韩国还船，以略低于18,000好意思元的房钱价钱成交。

极限灵便型船舶/超灵便型船舶

上周市集进展平时，好多地区险些莫得新的询盘出现，市集厚谊进一步堕入低迷。大泰西板块，地中海至欧洲大陆航路契机有限；南大泰西其他地区交游活动相通寥寥。尽管险些莫得租船交游的报谈，但一些东谈主以为，好意思湾地区运价已在上周收盘时触底。亚洲市集情况相似，货运量减少，从而影响了如期期租交游的房钱。大泰西板块，一艘51,000载重吨的船舶从爱尔兰始航，经俄罗斯波罗的海开往巴西南部，以14,000好意思元的房钱价钱成交。一艘61,000载重吨的船舶在雷卡拉达交船，开往西非，以18,000好意思元的房钱价钱成交。亚洲地区，一艘55,000载重吨的船舶从中国华南始航，经印度尼西亚在印度东岸还船，以略提高15,000好意思元的价钱成交。一艘58,000载重吨的船舶从台湾始航，经印度尼西亚开往中国，以略提高16,000好意思元的价钱成交。印度洋市集仍是活跃，但市集厚谊仍然欠安。一艘61,000载重吨的船舶在伊丽莎白港交船，开往中国，房钱为21,000好意思元，外加210,000空放津贴。

灵便型船舶

上周，灵便型船舶市集可见业务活动有限，但市集厚谊出现积极迹象。南大泰西板货品供应满盈块，开盘势头讲究。一艘38,000载重吨的船舶从雷卡拉达开往丹麦，权略输送谷物，以19,250好意思元的房钱价钱成交。但跟着时代的推移，新询盘量有所减少，房钱价钱也趋于踏实。欧洲大陆和地中海地区仍在发愤争取货运业务契机。一艘33,000载重吨的船舶从法国北部开往西非阿比让，权略输送谷物，以8,750好意思元的房钱价钱成交。太平洋市集保执乐不雅，澳大利亚、印度尼西亚、中国和西北太平洋地区出现了新的询盘。一艘38,000载重吨的船舶从曼萨尼约始航，开往新加坡-日本，以15,000好意思元傍边的价钱成交。一艘37,000载重吨的船舶从智利开往新加坡-日本，以17,000好意思元傍边的价钱成交，但更多交游细节尚未可知。

制品油油轮

LR2油轮

上周，中东湾LR2油轮的货运量再次下降。中东湾至日本TC1航路75,000吨油轮房钱价钱下落30点，收报WS240.56点；中东湾至英国-欧洲大陆TC20航路90,000吨油轮房钱价钱则从779万好意思元降至680万好意思元。

苏伊士运河以西地区，地中海至东方LR2油轮房钱价钱贯穿第二周飞腾。TC15航路房钱价钱飞腾42.9万好意思元，收报408万好意思元。

LR1油轮

中东湾LR1油轮货运市集相通濒临着下行压力。中东湾至日本TC5航路55,000吨油轮运价指数由WS293.75点降至WS265点。中东湾至英国-欧洲大陆TC8航路65,000吨油轮房钱价钱下落635,000好意思元，收报534万好意思元。

英国-欧洲大陆地区，ARA至西非TC16航路60,000吨油轮运价指数飞腾17点，收报WS173.89点。

中型油轮

中东湾MR油轮房钱价钱上周也出现了大幅下落。上周四有音讯称，中东湾至东非TC17航路35,000吨油轮运价指数下落34.29点，收报WS380点。

然而令东谈主欣忭的是，上周英国-欧洲大陆MR油轮市集出现积极反弹。ARA知己意思国-大泰西海岸TC2航路37,000吨油轮运价指数在回升23.44点后，冲破WS200点大关，最终收报WS201.88点，来往航程等价期租房钱飞腾至24,203好意思元/天。ARA至西非TC19航路37,000吨油轮运价指数相通从WS199.06点飞腾至WS225.63点。

上周，好意思湾MR油轮市集在短时代内出现了大皆询盘，房钱价钱也因此得以飞腾，举座进展最为拉风。好意思湾至英国-欧洲大陆TC14航路38,000吨油轮运价指数飞腾103.21点，收报WS245点。好意思湾至巴西TC18航路38,000吨油轮房钱价钱相通飞腾99.29点，收报WS315点。好意思湾至加勒比海TC21航路38,000吨油轮房钱价钱飙升141%，共飞腾882,000好意思元，收报151万好意思元。此外，在撰写本文之时，还有音讯称该航路的运价还在飞腾。

灵便型油轮

地中海地区，跨地中海TC6航路30,000吨油轮在上周飞腾58.11点后，暂时执平于WS285点。

西北欧地区，跨英国-欧洲大陆TC23航路30,000吨油轮运价指数在小幅飞腾4.17点后，之后似乎执平于WS225点。

VLCC油轮

上周，VLCC油轮市集不竭下落。中东湾至中国航路270,000吨油轮房钱价钱下落10点，收报WS57.70点，基于波罗的海法度船型的来往航程等价期租房钱35.305好意思元/天。

大泰西板块市集进展相通欠安。西非至中国航路260,000吨油轮房钱价钱下落10点，收报WS60.22点，来往航程等价期租房钱38,450好意思元/天。好意思湾至中国航路270,000吨油轮房钱价钱下落480,000好意思元，收报8,925,000好意思元，来往航程等价期租房钱45,583好意思元/天。

苏伊士型油轮

上周，在好意思湾和加勒比海市集走强的鼓舞下，西非苏伊士型油轮市集出现飞腾。尼日利亚至英国-欧洲大陆航路130,000吨油轮房钱价钱飞腾4点，收报WS114.89点，来往航程等价期租房钱46,294好意思元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航路135,000吨油轮运价指数小幅飞腾1点，收报WS124点，来往航程等价期租房钱50,833好意思元/天。中东地区，中东湾至地中海绕苏伊士运河航路140,000吨油轮运价指数飞腾5点，收报WS103.72点。

阿芙拉型油轮

北海地区，跨英国大陆航路80,000吨油轮运价指数上周共下落3点至略高于WS150点，基于霍得角至威廉港航路的来往航程等价期租房钱约49,500好意思元/天。

地中海市集，跨地中海航路80,000吨油轮运价指数下落13点至WS236.39点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航路的来往航程等价期租房钱83,037好意思元/天。

大泰西此岸，跟着波罗的海通盘航路的运价出现大幅飙升，通盘这个词市集繁盛不已。墨西哥东海岸知己意思湾TD26航路70,000吨油轮运价指数回升32点，收报WS161.25点，来往航程等价期租房钱约35,857好意思元/天。科韦尼亚斯知己意思湾TD9航路70,000吨油轮运价指数较上上周飞腾近29点，收报WS156.56点，来往航程等价期租房钱32,375好意思元/天。好意思湾至英国-欧洲大陆TD25航路70,000吨油轮运价指数飞腾31点，收报WS191.11点，基于休斯顿至鹿特丹航路的来往航程等价期租房钱46,406好意思元/天。尽管这些回升已较为可不雅，但预测还会有进一步的改善，因为当今的市集条款仍不及以诱惑来自欧洲的空放船舶。

液化自然气船舶

与液化自然气指数所示意的情况相背，液化自然气即期市集仍是较为活跃。当今已有多艘船舶在大泰西上飘舞，受载期为7月。地中海市集将迎来一些关怀。报谈称，有一些FOB招标正在进行中，但这一市集动向并未拉动房钱飞腾或使其下落。尽管太平洋板块内存在一些业务活动，但仍有可用运力在恭候被租用。一位经纪商解释称，还有七艘船舶可即期交船。

上周，澳大利亚-日本BLNG1航路房钱价钱仅飞腾703好意思元，收报46,938好意思元；休斯顿-欧洲大陆BLNG2航路飞腾2,238好意思元，收报51932好意思元；休斯顿-日本BLNG3航路涨幅最大，共飞腾3024好意思元，收报59627好意思元。

液化自然气期租市集进展安定，近期房钱飞腾的势头已渐渐停滞，租家很难找到船舶纯真性高、惬心在冬季租船的船东。6月期房钱执平于86,500好意思元，1年期房钱稍微上升至80,967好意思元，3年期房钱执平于82,300好意思元。

液化石油气船舶

液化石油气市集上周进展相等低迷。东部地区航路的房钱价钱在2-3好意思元之间波动。仅有的音讯称，一些澳大利亚货品以溢价交游，同期，在相近周末前，来自拉斯坦努拉的替代货品匡助踏实了运价。但与此同期，也有租家也以略提高80好意思元的房钱价钱与船东已矣交游，是以，运价改日的走势并不轩敞。拉斯坦努拉-千叶BLPG1航路房钱价钱飞腾1.214好意思元，收报83.857好意思元，等价期租房钱收入66,840好意思元/天。

上周，大泰西板块市集再次堕入了十分的安定，BLPG2和BLPG3航路房钱均仅飞腾1好意思元出面，但总体收盘价有所下落，这超出了险些通盘报谈的预期。休斯顿-千叶BLPG3航路收于146.857好意思元，等价期租房钱71,961好意思元/天，较上上周下落1好意思元；而休斯敦-法拉盛BLPG2航路收于82好意思元，等价期租房钱89,715好意思元/天，较上上周下落0.40好意思元。

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