日前，民航局发布《民用无东谈主驾驶航空器操控员和云系统数据统计阐发（2023年）》（以下简称《阐发》）。《阐发》败露，我国民用无东谈主驾驶航空器（以下简称“无东谈主机”）产业繁茂发展，无东谈主机操控员范围不息增长，松手2023年底，共有19.44万东谈主领有无东谈主机操控员派司，较上年增多5.6万东谈主。《阐发》同期通过无东谈主机云系统脱手数据统计分析kaiyun体育，呈现了刻下行业无东谈主机脱手发展情况与改日趋势，将为行业各参与方把合手需求、制定策略提供参考。

松手2023年底，各机型中，多旋翼无东谈主机操控员派司数目占主导地位，占比达92.74%。从年事结构来看，无东谈主机操控员年事漫衍凡俗，涵盖1947年至2007年出身东谈主群。从地区漫衍来看，华东、中南地区2023年无东谈主机操控员派司颁发数目跳跃，无东谈主机诳骗相对活跃。

松手2023年底，寰球共有95个无东谈主机操控员派司磨真金不怕火点，其中30个为2023年新增磨真金不怕火点，较上年增长31.5%。各机型中，多旋翼无东谈主机操控员派司磨真金不怕火通过率较高，表面磨真金不怕火、实际磨真金不怕火通过率差异为84.70%、97.26%，反应出该机型在培训、磨真金不怕火方面相对锻练。

松手2023年底，全年共有约24.5万架无东谈主机参与交换系统数据分享。2023年，交换系统上各云系统提供的有用数据为29.67亿条，换算成遨游时候为412.05万小时，较上年增多218.09万小时。其中多旋翼无东谈主机占竣工主流，占总脱手量的99.7%；从脱手处分分类来看，植保类无东谈主机脱手量最大，占总脱手量的98.27%，较上年增多近8个百分点，败透露农业植保规模对无东谈主机的浓烈需求。

交换系统数据败露，大无数无东谈主机脱手具有低空低速的显赫特征，险些所有2023年参与数据交换的无东谈主机脱手速率均小于15米/秒，合乎刻下无东谈主机主要用于航拍、监视和农业等任务的特色。从脱手时段来看，面前我国无东谈主机主要在昼间脱手，2023年无东谈主机脱手的最岑岭值出当今上昼，峰值时候段为北京时候9时至11时；下昼的峰值时候段为北京时候16时至18时。

民航局遨游法式司干系细腻东谈主示意，跟着无东谈主机操控员队伍的壮大、时期诳骗的深远以及处分计策的完善，无东谈主机行业将络续行为低空经济的遑急构成部分，展现出刚劲的发展后劲和宽绰的诳骗远景。下一步，将络续追踪分析无东谈主机行业发展需求，进一步完善统计本色和数据质地，为行业和社会提供更有价值的信息参考。

（总台央视记者 曹丹）kaiyun体育