现实摘要：示范区线青浦新城南站和示范区线青浦新城南站至朱家角站区间野心决策发布开云kaiyun.com，青浦新城南站为高架三层岛式车站，总建筑面积12635.78平方米，现在莫得预留苏淀沪城际接口。

近日，《对于上海示范区线工程青浦新城南站建造工程野心决策的公示》和《对于上海示范区线工程青浦新城南站至朱家角站区间建造工程野心决策的公示》发布。

其实，对于上海示范区线青浦新城南站选址，官方早在2022年12月发布的《青浦新城单位筹画草案公示》和2023年01月的《上海示范区线选线专项筹画治愈(草案公示)》中王人有准确的展示，咱们王人给以了实时报说念。

本次最大眷注点咱们聚焦在新城南站西侧，有莫得为苏淀沪城际预留接入点。

咱们先来看一下青浦新城南站决策。

一、示范区线工程青浦新城南站野心决策公示。

公示浮现，青浦新城南站选址于青浦区夏阳街说念筹画漕盈路以东，三里港与封沃港围合地块内，东西向成就（详见附图）。

咱们看到，青浦新城南站的选址将触及三里港河说念改说念，改说念段河说念宽度为21米；而漕盈路将接续南延长至站点，接近站点段说念路红线宽度为50米。另外，沿站点北侧与漕盈路（筹画）衔尾向西还筹画了一条说念路，该说念路红线宽30米。

青浦新城南站为高架三层岛式车站，筹画用大地积为16523.86平方米（约25亩），总建筑面积12635.78平方米。站点筹画宗旨如下：

地块用大地积：16523.86平方米（约25亩）地上空间面积：16566.17平方米总建筑面积：12635.78平方米地上一层建筑面积：1114.21平方米地上二层建筑面积：5390.00平方米地上三层建筑面积：5390.00平方米附庸进出口建筑面积：741.57平方米

青浦新城南站有用站台长220米，宽12米，车站建筑高度为23.75米。站点进出口散布详见附图。

公示浮现，所有这个词车站筹画了5根轨说念线，辩认是2根正线，2根动走线，1根牵出线。

其中，正线当然是指平素运营的区间知道；动走线，即完好称谓为动车走行线，是列车干预车辆基地的区间知道。牵出线，为调车功课知道，与动走线一样，一样通往青浦新城南站东侧的车辆基地。

另外，凭证上位筹画，青浦新城南站南侧筹画了沪青平公路南线。

冷落平直新建沪青平公路南线，你怎么看？

本次公示期限为2024年11月04日 至 11月13日

汇集公众意见时辰为2024年11月04日 至 11月20日

咱们再来望望青浦新城南站西侧区间知道筹画。

二、上海示范区线青浦新城南站至朱家角站区间野心决策

在展示示范区线青浦新城南站至朱家角站区间决策之前，咱们先来总结一下苏淀沪城际南线决策。

咱们看到，苏淀沪城际南线决策要是接入青浦新城南站，其预留接口应该成就在青浦正途（筹画）与沪渝高速交织处北侧隔壁。

但此次示范区线青浦新城南站至朱家角站区间决策浮现，该所有这个词区间段本莫得筹画任何预留接口。决策浮现，在青浦正途（筹画）与沪渝高速交织处北侧，筹画了动车所接轨站，也便是接入到动车所（车辆基地）的轨说念线，知道从青浦正途以西启动，由2根轨说念线变为了4根轨说念线，直至车辆基地。

这意味着，鸿沟现在，认真公示的示范区线筹画贵寓依旧不行得出苏淀沪城际将衔尾示范区线青浦新城南站的论断。

因为按照苏州官方的设念念，苏淀沪城际不仅但愿衔尾上海境内市域铁路站点，他们更设念念与上海市域铁路剖析运营，苏淀沪城际列车不错直达上海虹桥和浦东两大枢纽。

是以要是举止路运营，预留接口是必须的筹画身分！

此前，上海久事集团内行发布的关系市域铁路论文中提倡，苏淀沪城际将北线（吴江支线）和南线决策一同实践，但最终决策依旧是谜。

苏州官方就苏淀沪城际选线最新恢复

示范区线青浦新城南站至朱家角站区间为高架段，决策筹画宗旨如下：

区间选址：青浦新城南站至朱家角站区间段位于青浦区夏阳街说念和朱家角镇，东至青浦新城南站，西至朱枫公路筹画用地性质：轨说念站线用地建筑工程性质：轨说念交通高架区间地上空间用地：133734.26平方米大地用地：108836平方米（约163亩）桥梁用地长度：5542.78米本次公示期限为2024年11月01日 至 11月10日汇集公众意见时辰为2024年11月01日 至 11月17日

青浦新城南站恶果图：

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（以上现实解读仅供参考，一切请以官方公示为准。）

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